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Vollständige Liste der Ansprechpartner der DLRG Ortsgruppe Hattingen-Blankenstein e.V. findest du hier .
Ehmalige Wasserrettungsstationen
Wasserrettungsstation Ruhrgasse
Die Einweihung der ersten Wachstation unterhalb einer Brücke der Ruhrgasse im Jahre 1954. Kurz darauf wurde sie erweitert. 1958 musste diese Station wegen der Ruhrverlegung weichen. Erst 1964 konnte die Rettungsstation “Haus Weile”eingeweiht werden.
Wasserrettungsstation Haus Weile
1964 konnte die Rettungsstation “Haus Weile”eingeweiht werden. Das Grundstück und die Gebäude stellte die Ruhrkohle AG zur Verfügung. 1977 kam es zu einer dreifache Brandstiftung, was den Betrieb des Wasserrettungsdienstes sehr einschränkte. Zwei Jahre Später konnte der Betrieb durch viele ehrenamtliche Stunden fortgesetzt werden. Durch die Schließung der Henrichshütte und dem Verkauf vom Haus Weile verließ die DLRG Hattingen 1996 die Rettungsstation Weile. Bis zum Umzug in die Wache Ruhrdeich wurden die Boote und Einsatzmittel in Containern bzw. einer Halle untergebracht.
Ehemalige Fahrzeuge
Volkswagen T2 #1
Technische Details:
- Hersteller/Typ: Volkswagen T2
- Kennzeichen: EN-CW 297
- Indienststellung: 1970
- Außerdienststellung: unklar
Geschichte:
Der T2 war das erste Fahrzeug der Ortsgruppe und im Bezirk Bochum. Von beige/weiß auf blau wurde das Fahrzeug umlackiert. Nach dem T2 folgte ein weiterer T2.
Volkswagen T2 #2
Technische Details:
- Hersteller/Typ: Volkswagen T2
- Kennzeichen: EN-PN 387
- Indienststellung: unklar
- Außerdienststellung: unklar
Geschichte:
Der T2 war der zweite T2 in der Ortsgruppe und wurde aus Altersgründen Außerdienst gestellt. Das Fahrzeug wurde von der Bundeswehr übernommen und für die DLRG Einsatzzwecke umgebaut. Darauf folgte der VW Kübel.
VW Typ 181 "Kübel"
Details:
- Modell: VW Typ 181 - Kübelwagen
- Kennzeichen: EN-DY 993
- Indienststellung: vor 1985
Geschichte:
Der Kübel wurde damals von der Bundeswehr übernommen und komplett überarbeitet. Die Außerdienststellung erfolgte aus Altersgründen. Das Fahrzeug nahm unteranderem an der Katastrophenschutz-Übung des Landesverbandes mit der Westfalen 1 in Boppard teil.
Mitsubishi L300 #1
Details:
- Marke: Mitsubishi L300
- Außerdienststellung: 2000
- Antrieb: Allrad
Geschichte:
Nach der Außerdienststellung 2000 folgte ein weiterer L300.
Mitsubishi L300 #2
OPTA: Adler Hattingen 1/GWW/1
Technische Details:
- Hersteller/Typ: Mitsubishi L 300 Allrad
- Amtl. Kennzeichen: EN-WR 1581
- Baujahr: 1994
- Indienststellung: 2000
- Sitzplätze: 9
Verwendung:
Hauptsächlich wurde das Fahrzeug für den Wasserrettungsdienst, Katastrophenschutz und die örtliche Gefahrenabwehr verwendet.
Geschichte:
Das Fahrzeug wurde Silvester 1999/2000 vom Landesvermessungsamt aus Leipzig nach Hattingen geführt. Der Kaufpreis betrug damals 16.000 DM. Der Umbau erfolgt in Eigenregie. Das damals grüne Fahrzeug musste somit komplett umlackiert werden. Das Vorgängerfahrzeug war auch ein L300, welcher aus Altersgründen ausgemustert wurde. Das Fahrzeug wurde speziell wegen seinem kurzen Radstand angeschafft.
Außerdienststellung am 11.01.2024
Mercedes Sprinter
OPTA: Adler Hattingen 1/MTW/1
Technische Details:
- Hersteller/Typ: Mercedes Sprinter
- Amtl. Kennzeichen: EN-WR 1191
- Baujahr: 2009
- Indienststellung: 2015
- Sitzplätze: 9
Verwendung:
Hauptsächlich wurde das Fahrzeug für die Jugendarbeit, den Wasserrettungsdienst, Katastrophenschutz und die örtliche Gefahrenabwehr verwendet.
Geschichte:
Das Fahrzeug wurde von einer in Bochum ansässigen Spedition übernommen und diente der Jugend als Fahrzeug für Freizeiten, Ausflüge und Teilnahme an Wettkämpfen. Im Laufe der Zeit übernahm das Fahrzeug immer mehr Aufgaben in der Ortgruppe, so dass es in Eigenleistung mit Ausbauten wie der Sondersignalanlage ausgestattet wurde.2024 erfolgte dann die Außerdienststellung des Fahrzeuges aufgrund von Verschleiß. Es war das erste Fahrzeug der Ortsgruppe, welches als Mannschaftstransportwagen genutzt wurde.
Außerdienststellung im Dezember 2024
Ehmalige Motorrettungsboote
Motorrettungsboot Buschmann
Technische Details:
- Hersteller/Typ: GFK-HolzbootTyp Themar Marine
- Außenborder: 55 PS-Motor Johnson - Propeller
- Indienststellung: Mitte der 70er
- Außerdienststellung: nach 1977
Geschichte:
Das GFK-Boot Buschmann (Typ Themar Marine) hatte einen 55 PS Johnson-Motor und wurde benannt nach dem langjährigen Vorsitzenden Heinz Buschmann (1953-1970). Das Boot wurde bei Theo Majewski in Gelsenkirchen gekauft.
Den Brand 1977 hat es mit überstanden, da es nicht in der Bootshalle untergebracht war. Leider verbrannte ein Boot der Ortsgruppe Linden-Dahlhausen mit.
Motorrettungsboot Möwe
Technische Details:
- Hersteller/Typ: Verdränger
- Art: halbgedeckte Holzboot
- Außenborder: Motor - Propeller
- Indienststellung: ca. 1965-67
- Außerdienststellung: 1977
Geschichte:
Das halbgedeckte Holzboot Möwe wurde ca. 1965-67 bei Haus Weile getauft. Es wurde bezuschusst aus Mittel des Landesverbandes. 1977 verbrannte es mit weiteren Einsatzmitteln.
Max und Moritz
technische Details:
- Typ: GFK
- Indienststellung: Mitte der 70er Jahre
Geschichte:
Die beiden Jugendboote Max und Moritz waren baugleich und wurden ohne Motor betrieben. Beim Brand 1977 sind diese verbrannt.
Motorrettungsboot Hein
Technische Details:
- Hersteller/Typ: Orkney
- Indienststellung: um 1990
Geschichte:
Das Motorrettungsboot Hein war das zweite Boot in der Ortsgruppe mit diesem Namen und zugleich das letzte. Es wurde von unserem Kübel gezogen.
Motorrettungsboot Ruhrfalke
Technische Details:
- Hersteller/Typ: Verdränger
- Art: Schlauchboot
- Außenborder: 20 PSMotor - Propeller
- Indienststellung: unklar
- Außerdienststellung: unklar
Geschichte:
Nach dem ersten Ruhrfalken (ARB12) folgte dieses Boot. Nach Außerdienststellung folgte der Ruhrfalke (U96)
Motorrettungsboot Sperber
Technische Details:
- Hersteller/Typ: Halbgleiter-Holzboot
- Außenborder: Motor - Propeller
- Indienststellung: 1955
- Außerdienststellung: 1977 in Folge des Brandes.
Geschichte:
Das Motorrettungsboot war ein Halbgleiter-Holzboot.
Motorrettungsboot Sperber2
Technische Details:
- Hersteller/Typ: Verdränger
- Art: halbgedeckte Holzboot
- Außenborder: Motor - Propeller
Motorrettungsboot Hein (ARB13)
Technische Details:
- Hersteller/Typ: Halbgleiter-Holzboot
- Registriernummer: Arnsberg Boot 13
- Außenborder: 28 PS Motor - Propeller
- Außerdienststellung 1977
Geschichte:
Das Motorrettungsboot Hein war ein Halbgleiter-Holzboot mit einem 28 PS Motor. Es wurde bezuschusst aus Mittel des Landesverbandes. Die Registriernummer war ARB-13 (Arnsberg-Boot 13). 1977 ist das Boot verbrannt.
Motorrettungsboot Ruhrfalke (ARB12)
Technische Details:
- Hersteller/Typ: Schlauchboot
- Registriernummer: Arnsberg Boot 12
- Außenborder: 20 PS Motor - Propeller
Geschichte:
Das Boot war das erste mit dem Namen Ruhrfalke. Darauf folgte der zweite Ruhrfalke.
Motorrettungsboot ARB11
Details folgen
Motorrettungsboot (ARB10)
Technische Details:
- Hersteller/Typ: Dory 13 ca. 5,0 m lang
- Registriernummer: Arnsberg Boot 10
- Außenborder: 25 PS JohnsonMotor - Propeller
Geschichte:
Das Motorrettungsboot wurde mit einem 25 PS Motor betrieben.
Motorrettungsboot Ruhrfalke (U96)
Technische Details:
- Typ: Schlauchboot mit Holzrumpf von Pischel Bolero
- Motor: anfangs 25 PS von Johnson, später 6 PS 2-Takt Yamaha - Propeller
Geschichte:
Das 5,5 m lange Boot mit Holzkiel stammte von der Werft Pischel Bolero aus Köln. Es wurde zusammen mit einem Trailer und dem 25 PS-Motor von Johnson zusammengekauft. Trotz doppelter Schlauchboothaut wurde das Boot aus Altersgründen ausgesondert. Der Ruhrfalke war nach dem ARB12 und dem Ruhrfalke Nr. 2 das dritte Boot mit dem Namen. Es folgte darauf der noch heute eingesetzte vierte Ruhrfalke.
Motorrettungsboot Hattingen (MRB1)
Funkrufname: Adler Ennepe 21/88/1
Technische Details:
- Hersteller/Typ: Orkney Dory 13
- Indienststellung: 1998
- Außerdienststellung: 2008
- Außenborder: Johnson 2-Takt 50 PS - Propeller
Geschichte:
Die Hattingen ist das zweite GFK-Boot des Typs Dory 13. Davor was das ARB-10 Hein eingesetzt. Das Boot wurde auf der Hanseboot in Hamburg gekauft haben und die dann auf den Namen HATTINGEN getauft. Es wurde 2008 an einen Privatmann nach Bergkamen verkauft.
Motorrettungsboot Hattingen (RTB1)
OPTA: Adler Hattingen 1/RTB/1
Kategorie B:
- Mehrzweckboot nach Konzept WRZ-NRW
Technische Details:
- Hersteller/Typ: Hühnke TX 510 Ziegler A - GFK
- Baujahr: 1979
- Indienststellung: 2006
- Instandsetzung: 2012-09
- Außerdienststellung: 03.03.2015
- Außenborder Johnson 2-Takt 115 PS/85 KW - Propeller
Verwendung:
Hauptsächlich wurde das Motorrettungsboot für den Wasserrettungsdienst, Katastrophenschutz und örtliche Gefahrenabwehr verwendet.
Hinweis:
Das Boot war zuvor Eigentum der Feuerwehr Hattingen und wurde uns als Dauerleihgabe zur Verfügung gestellt. Nun ist es untergebracht im Hattinger Feuerwehr-Museum (FEUER.WEHRK - Das Feuerwehrmuseum e.V.).
Motorrettungsboot Ruhrfalke #4
OPTA: Adler Hattingen 1/RTB/2
Technische Details:
- Hersteller/Typ: Narwahl NK400R - GFK/Gewebe
- Baujahr: 1994
- Indienststellung: 1994
- Instandsetzung: 2012-09
- Außerdienststellung: 2020-08
Verwendung:
Hauptsächlich wurde das Motorrettungsboot für den Wasserrettungsdienst und der örtliche Gefahrenabwehr verwendet. Für Transport und Slippen standein Spezialanhänger zur Verfügung. Für das Boot standen zwei Außenboardmotoren zur Verfügung.
Geschichte:
Der Ruhrfalke ist der vierte mit dem Namen in der Ortsgruppe. Zuvor wurden bereits drei eingesetzt.
- Ruhrfalke (ARB12)
- Ruhrfalke2
- Ruhrfalke (U96)